|
az ember az éghajlatot? |
3. Hogyan akadályozhatjuk meg
|
Egy példa:A dízel- és benzinmotorok egyre hatékonyabbá válnak, kevesebb üzemanyagot használnak fel ahhoz, hogy elvégezzék ugyan azt a munkát. Így az egyes autók CO2 kibocsátása alacsonyabbá válik. Ugyanakkor az európai országokban az emberek gyakrabban autóznak, egyre több terméket szállítanak az utakon. Továbbá a nagy és nehéz autók – mint a terepjárók –egyre népszerűbbek számos országban, és ezek a nagyobb autók többet is bocsátanak ki. Az eredmény az, hogy a közlekedésből származó kibocsátás növekszik. Hogy a kibocsátás növekedése megálljon, vagy olyan technológiákat kell alkalmaznunk, amivel gyorsabban és hatékonyabban csökkenthető a kibocsátás (például üzemanyagcellás motorokat, amelyek hidrogénnel működnek), vagy egyszerűen kevesebbet kell vezetnünk. |
|
|
A lakosonkénti fogyasztás alacsonyabb a szegény országokbanA szegény országokban a kibocsátás intenzitása gyakran nagyobb, mint a gazdag országokban, mivel a fejlett és energiakímélő technológiák ezeken a területeken nem elérhetőek. Másrészt a termelés és a fogyasztás lakosonként sokkal alacsonyabb a szegény országokban. Így a lakosonkénti kibocsátás alacsonyabb. Ezzel együtt azonban számos szegény illetve közepes jövedelmű Európán kívüli országban növekszik az életszínvonal a népesség bizonyos részében, ami növeli a kibocsátását. A népesség növekedése is hozzájárul ezekben az országokban a nagyobb kibocsátáshoz. |
Vissza az Alap részhez
Szerző: Camilla Schreiner - CICERO (Center for International Climate and Environmental Research - Oslo) - Norvégia. Tudományos lektorok: Andreas Tjernshaugen - CICERO (Center for International Climate and Environmental Research - Oslo) - Norvégia - 2004-01-20 és Knut Alfsen - Statistics Norway - Norvégia - 2003-09-12. Pedagógiai lektor: Nina Arnesen - Marienlyst school in Oslo - Norvégia - 2004-03-10. Utolsó módosítás: 2004-03-27.
|