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Quizz sur l'aviation et le climat

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Pour répondre à ces questions vous devez avoir lu attentivement l e texte sur l'aviation.
Vous aurez peut-être besoin d'une feuille et d'un stylo, et d'une calculatrice.

Airbus A320
by Ian Britten © FreeFoto.com

Photo: © Bernhard Mühr, Karlsruher Wolkenatlas

Pouvez-vous répondre aux question suivantes ?

1) Au dessus de la région de Londres, en mai 1992, la combustion de kérosène par l'aviation civile était de l'ordre de:

a) 1kg / jour.
b) 100 kg / jour.
c) 10 000 kg / jour.
d) 1 000 000 kg / jour.

2) L'unité tonne-kilomètre est :

a) une mesure de la consommation de kérosène par les avions
b) une mesure du chargement total transporté par les avions, en prenant en compte les passagers.
c) une mesure du chargement total transporté par les avions, sans prendre en compte les passagers.
d) une mesure du volume que peuvent transporter tous les avions

3) Avec une population mondiale de 5,7 milliards en 1995, chaque humain a voyagé en avion en moyenne dans l'année :

a) 125 km en avion.
b) 235 km en avion.
c) 445 km en avion.
d) 655 km en avion.

4) Quel type de nuage près de la tropopause est le résultat du trafic aérien ?

a) les altostratus
b) les stratus
c) les cumulus
d) les cirrus

5) Une partie de ce que les avions émettent contribue à la diminution de l'effet de serre. De quoi s'agit-il ?

a) du dioxyde de carbone
b) des sulphates
c) de l'eau
d) de la fumée

6) Il n'est pas impossible que l'effet mentionné ci-dessus s'inverse, parce que :

a) cette substance contribue à la formation des cirrus, qui vont dans le sens de l'effet de serre
b) sous l'effet du soleil, cette substance se sépare en constituants qui vont dans le sens de l'effet de serre
c) cette substance réfléchit les rayons infrarouges de la Terre vers la surface terrestre
d) cette substance favorise le développement de certaines plantes

7) Les prévisions de l'influence du trafic aérien sur le climat dans le futur ...

a) sont très précises, car on connaît très bien les effets de toutes ces substances même si le système climatique est complexe. De plus, le développement de la population mondiale est bien connu.
b) sont précises car les scientifiques connaissent bien maintenant le système climatique. Il n'y a qu'une incertitude, sur la population mondiale future.
c) ont quelques incertitudes, car on ne connaît pas le chiffre à venir de la population mondiale, ni l'effet des cirrus sur le climat
d) sont très vagues, car seuls certains aspects du climat ont pu être étudiés, et beaucoup sont difficiles à prévoir.

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