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Klimawandel im Unterricht 1
Klimawandel im Unterricht 2
UQ 3 Mai 07 Autos und Ozon
F: Ozontrends
F: Mehr NO2 in Städten
G: Partikelfilter
A: Verkehrs- und Immissions-analyse
A: Beispiel - Ozon und NOx
A: Fragen
UQ 2 Mrz 07 Woher kommt Stadtluft?
Klimawandel 2007 IPCC spezial
UQ 1 Nov Dez 06 Partikel in der Luft
Spezial: Okt. 2006 Kommunikation
Nr 10 Sept. 2006 Afrikas Emissionen
Nr 9 Juli 06 Luftverkehr
Spezial: Juni 06 Klimagipfel
Nr 8 April 2006 Ozon & N2 Kreislauf
Nr 7 März 2006 Klimamodellierung
Nr 6 Feb. 2006 Saurer Regen
Nr 5 Jan. 2006 Ozeanischer Schwefel
Spezial: Nov 05 Ozzy Ozon
Nr. 4 Okt. 2005 Licht/Satelliten
Spezial: Sept 05 Wirbelstürme
Nr. 3 Sept. 2005 Methan/Energie
Spezial: Juli 05 Treibhaus Erde
Nr. 2 Juni 2005 Wald/Aerosole
Nr. 1 Mai 2005 Vegetation/ CO2
Impressum
     
Aktivitäten

Fragen zu Ozon und Stickoxiden

Kannst du die folgenden Fragen beantworten?

Bevor du antwortest solltest du die Texte "Forschung" und "Grundlagen" dieser Ausgabe gelesen haben. Diskutiere auch die Seite "Beispiel - Ozon und NOx".
 


1) Ozon Tagesverläufe

a) Welche Unterschiede siehst du in den Konzentrationsänderungen an einer städtischen oder stadtnahen Station und einer Station im Wald? Beschreibe in 4-8 Sätzen!

b) Nitratradikale (NO3) sind in der Nacht stabil. Sie bilden sich, wenn Ozon mit NO2 reagiert. Welche Konsequenzen hat dies für den Tagesverlauf der Ozonkonzentrationen in Stadtgebieten? Was geschieht im Wald?

2) Ozonbildung und -transport

a) Welches sind die typischen Konzentrationen [µg/m3] oder Mischungsverhältnisse [ppb] für Hintergrundozon?

b) Bevor der Dreiwege-Katalysator für Autos eingeführt wurde, waren die Ozonspitzenwerte an sonnigen Tagen oft höher. Warum?

c) Die Ozonkonzentrationen an der Station im Wald sind höher als in der Nähe der Stadt. Kannst du erklären, warum?

3) Partikelfilter

a) Wenn von Fahrzeugen mit Partikelfiltern mehr NO2 direkt emittiert wird, was sind die Konsequenzen?

b) Können die Konsequenzen besser im Stadtzentrum beobachtet werden oder eher in den Vororten?

c) Welche Probleme sehen die Experten, wenn noch strengere Richtlinien für alle Emissionen von Kraftfahrzeugen (Stickoxide, Partikel, Kohlendioxid) in Europa in Kraft treten? Sind die heutigen Technologien hinreichend um zu garantieren, dass die Verschmutzung im städtischen Raum die Grenzwerte nicht überschreitet?

 

Weiteres Material:

Die folgenden Links können hilfreich sein, um mehr über die Ozonbildung zu verstehen.

Text Ozonsmog auf ESPERE
http://www.atmosphere.mpg.de/enid/20x.html

Arbeitsblätter auf ESPERE
http://www.atmosphere.mpg.de/enid/2sf.html

http://www.atmosphere.mpg.de/enid/2sg.html

 

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last updated 01.03.2008 | © ACCENT - Atmospheric Composition Change 2013